今日高开高走，收盘4900以上 ，沪深两指涨幅均超5%，然而我从6月中旬亏到0.7的指数到现在还是没有上到1

半仓的中信银行在这么好的一天居然停牌，白白放弃一个涨停的机会，埃，难道真要去买基金了？

当初半仓进中信银行的时候还有一个选择是进吉林敖东，54块……现在呢，不提了

 

归结思路，当初解套攀俞钛业太急也是现在总是不能归一的重大操作失误。现在唯一的思路是指数不可能这么疯长，而有些高价股还是可以保值一段时间的，可惜完全没有资本继续实现想法了，哎。现在的操作完全没思路了，总是踏空，这波行情怎么就让我翻身困难呢？

谁给我指点迷津吧/@o@ \

 

 抽个空吧

现在的工作环境都是男人，无男色无女色

寻思着得温习温习这娱乐心态

话说今天13号，又是周一，不是传说中的黑色星期一嘛？ 

阿鲁卡同学早上匆匆出门，在一片阴霾中上了班车。那车上是一个冷字阿~~，伴着窗外由小渐大的雨点，座位上的小阿是左转不是右转也不适，没吞得半个糊涂觉就到了场子。
周一是科里例会，各部门注意了，统统地给科长过来！于是各自发言按下不表，总之是各诉各苦，自叹自忙。
倏忽间，就到了10点半，于是回到候机楼科室，居然隔壁已经开始吃饭！今天没提前订饭，于是没小阿的份，好在王工仗义，中午跟我去吃，小阿道我一会带个皮夹吧，王组长道不用拉吃我的，于是又蹭了一天饭，迄今尚未吃过自个，小汗一记哇。
中午午休，一群小孩在办公室看男儿本色，组长也睁一眼闭一眼的，于是趁他们关灯我找了一个偏僻角落小憩一会儿。醒来居然已经1点了，赶忙跑到隔壁看看众人脸色，倒也无妨，正都准备换行头去现场；我于是找了一安全帽也准备蹭上车。可正这当口，科里来电让我去跟一个审核标书的项目，苦了王工，送完师傅们去二期还驱车专门把我带到主楼，还送到会议室，惭愧到现在阿鲁卡同学还对候机楼不甚熟悉，仍要托人带路。
于是等到科里人和上头项目负责人来齐，开始审标书，六个公司，成本一一列出，条件历历可见。技术标就由我们这把关，商业标由物业那审核。于是我们逐字逐句看完标书，挑出不满足条件的产品，最终选定一个公司。细细一看，原来那公司的人之前早已和虹桥那承接过项目，对这里是熟门熟路，难怪标书写的和我们的要求几乎一致。看来这其中，关系不一般哪 ╯▽╰
核完标，小史人好，又把我送到机坪，我看路熟一些，让他就不用送进去，自个儿走着回。看看挺近，走走相当远哪。数过10数架飞机后终于到了办公室，其间还饶有兴致的摸了摸卸下来的飞机轮子，反正放那儿不碰白不碰得！
看表，就3点40了。好呗，组长说，你换衣服跟他们一块先走吧。一天就这么over了？
还没有，到了摆渡车那儿，还看到了许多同期培训的同事，小胖，周b，朱xy等等，还聊了一会，颇有意思。

想来这黑色周一，随着太阳的又出现，也没怎么不阳光嘛！

喜欢一辆车，就不仅要享受她风驰电掣时候的奔放，也要懂得她熄火时的痛苦

喜欢一个人，就不仅要欣赏她风姿绰约时候的靓丽，也要爱上她脖上的一颗痣

喜欢一件活，就不仅要品位她大功告成守候的喜悦，也要理解她停滞时的郁闷

 

没什么完美存在，那只是心中的幻境，我们走在路上，看到远处的风景总是显得美不胜收，俞近却仿佛失却了朦胧的美，可是你可愿意放下手中挑剔的显微镜，用肉眼去观察那曾让你怦然心动的一幅风景，一味佳人，倒不如让镜子粉碎，千万颗碎片中折射出无数个她，可爱也好，狂野也好，文静也好，每一种都值得好好收藏，匆匆的路途，记得放慢脚步细细品玩。有不足换个角度也就是有幻想的空间，何乐而不为？

 

 

到了一个新的环境或许都有新鲜感，希望多了解一点事务，多掌握一点情况。但实际不一定按照你的想法进行，往往要么来的太快太猛让你一时接受困难，要么你希望的东西什么都来的很慢。
今天可谓是个对自己比较特殊的日子。
早上到了运行保障分公司人事科，小葛让我填了3-4份材料，还照一个姐姐填好的劳动合同照抄了一份，在签卖身契的时候小葛就轻描淡写的说：张wj去供电科，项j去候机楼保障科，张s去能源中心，一会填好材料让他们车来接一下。一时没什么反应，就这么分到什么地方去了阿？
跟着大杨上了一辆皮卡，5个人挤着到了能源中心。原来候机楼保障科不在候机楼，也在能源中心那/_\`
到了科室，大杨带我去支部室，和书记开始谈话。书记原来也是电工出身，一步一步从学徒工做到今天科室的党委书记。他很能说，讲了很久，我个人感觉主要就是几点：他们那里现在缺一个本科的搞电的；以前在他们那里本科搞电的2-3年就走到其他地方去了；要到现场去多看看多做做多吃点苦；工人肯定会不甩你，自己要平心静气靠本事说话。感觉书记虽然年纪比较大了，但相当平易近人，年龄的距离感没有实际那么大。
过了半小时，科长风风火火回来了。于是一天里最让我囧的事情发生了。
简单说了句新来的大学生阿，学电的阿，不错。
然后接了句：我们正好在谈一个项目，你过来听听看……
于是我就被揪过去听他们唇枪舌剑的谈一个“xx水泵变频控制器安装的承包项目”，貌似设计到变频调速，隔离开关，星三角启动，开关柜等等。完全像打仗一样的和外面的客户谈着怎么省材料怎么抠细节，我仗着胆子不小，插了几句话，发表了一下对一个电路的看法，居然运气很好的思路没有想错。谈着谈着就到了11点半，隔壁人喊科长去吃饭，科长说：他还要配客户谈一会，小项先跟他们去吃饭吧，顺便帮我带一份好了。呼呼，带饭这种做了无数次的事情加上可以脱身这么让人不习惯的环境，我还不马上猛说好好，揣着科长1000+的饭卡就上了车去到食堂吃饭了。
吃饭好贵，虽然今天吃科长的，可到饭卡办下来之前恐怕要吃自己的了阿，每顿10+的2荤1素阿，哭死……
下午见到了科室里另外的几个技术员，现在搞电的是个胖子，极胖且面相凶恶的那种，科长让他给了我点t2 候机楼的资料看，后来他貌似心情好还让我看一个他自己做的80多m的ppt，不知道能不能适应好这个看上去比较凶不知道对我会不会不凶一点的师傅。后来中午贤着没事聊到隔壁有台电脑不能上网，我就很冲动地说可以去看看出什么问题，结果改了许多，甚至还搞了下路由的接口还是没弄成功，肯定被其他人看作只会吹熄理论的人了，早知道不出这个风头了，冲动是魔鬼阿……
科里的史杰是个很好的小伙子，前年来的，貌似人家打电话叫他来车接送都肯的，而且做事也认真，下午和他 谈得还满开。
最后的一个小时非常难熬，其他人都出去现场了，大杨和史杰都走了，留我一个在那看枯燥无味的资料，终于熬到快下班了，科长又回来了，和几个二期小组的“老法师”一起出现了，于是又得一一记住性命和长相。

今天这一天虽然事儿不多，可人却觉得格外累，车上几乎10分钟左右就睡着了，连美腿都没看就休息到下车了。哎，瞎七搭八的一天！ 

领航·启航

——2007浦东机场职前培训小结

8月1日我们来到浦东机场能源中心，开始了我们2007年的浦东机场新进员工职前培训。能源中心恰好在领航路和启航路附近，结合这次培训的目的和意义，我想正可以用这两个词来总结这次对我们非常有意义的培训，我们正希望通过领导前辈们的领航，让我们在新的工作岗位上成功启航。

第一次来到能源中心的会议室时，整洁的环境和融合的气氛让我感到宾至如归。人力资源部的老师对培训的组织工作做得十分细致周到而且认真，从布置在桌上的名牌到那个装培训资料的小文件夹都给我留下了很深的印象。

培训的一开始，人力部的董老师向我们提出了几点要求，虽然并不严厉，但从请假汇报到态度卫生都让我感受到了进入职场的严肃和认真，也让我暗暗提醒自己要时刻保持投入的态度和仔细的关注，接受好这初次的历练。

几天的培训是一个循序渐进的过程，我从一开始对机场具体工作的陌生开始渐渐了解运行的基础，到各个区域的职能，再到最后一天的实地参观，不仅让我从知识层面增添了对于工作的认识，也让我在心理上更好地做好了在新部门工作的准备。

上海这些年来的飞速发展，使其向着成为中国乃至世界的一个经济、贸易、金融、交通等中心的目标迈进。而上海机场是上海的空中门户，是展示中国对外形象的窗口，加快建立航空枢纽港，对加强世界各国的友好往来，为国内外航空公司提供优质服务，促进上海经济发展有着重要的意义。今天我能成为国际机场的一位员工，我感到十分的荣幸，因为这意味着我将加入到为上海空港建设和发展的行列，同时也感到了肩上的担子和压力。

培训的过程大体分成数块，我也将他们一一回忆小结

 

 

1.安全的重要性

通过第一堂培训课上安控中心仲建新仲主任的介绍，使我对公司提出的“安全是基础，服务是保障，绩效是根本”的理念有了新的认识。虽然民航的事故率很低，但是一旦发生事故那么后果却是最严重的，所以安全必须时刻放在首位，在各个工作岗位上都要绷紧安全这根弦。在保证安全的前提下就要强调服务质量了，机场是为旅客为航空公司提供服务的地方，所以服务质量也是必不可少的一个环节，只有服务质量的提高才能吸引更多的航空公司和更多的旅客，这样机场才能得到更好的发展，取得更好的效益。就像企业使命中所提到的那样，我们要树立良好的国际大都市窗口形象，为世界各地的旅客、航空公司提供优质服务，架起友好往来桥梁，增进相互的友谊。因此，我们作为机场的员工，在自己的工作岗位上，就应从小事做起，努力去达到公司提出的要求。

 

 

2.枢纽的战略性

第一天培训中，人力部的陈珊珊老师介绍了上海航空枢纽的发展战略，增强了我为这一事业发展作贡献的信心。在培训中老师们一直在反复强调的一个词是“航空枢纽”，一开始对这个词并没有深刻的理解，就是认为航空枢纽就是一个中心，随着课程的深入才有了越来越深的认识，才慢慢体会到航空枢纽这个词所包含的意义和分量。上海航空枢纽的潜在功能将是“国际和国内中转枢纽”，核心功能是“中国门户枢纽”。上海枢纽是上海“国际航运中心”的重要组成部分；是上海城市竞争力的重要支撑；是长三角地区经济一体化的主要途径。2010年浦东机场初步建成国际航空枢纽港，并具有国内领先国际先进水平的专业化的管理，这是企业发展的美好前景，为之我也受到很大的鼓舞，更激发我为航空事业发展努力工作的信心。

 

 

3.区域的严明性

机场作为一个综合性的交通枢纽，其庞大的区域面积早就了它区域划分的明确性。在第二天的培训中，张副经理和候机楼的赵经理分别为我们介绍了飞行区和候机楼包括其所在的站务区，加之培训所在的工作区，让我对机场的区域划分和各自的功能有了一个明确的了解。飞行区简言之就是飞机存放和起飞着陆的区域，由于其特殊的功能使其成为整个机场航务工作围绕的中心区域，针对跑道、滑行道、机坪和联接道，张经理冒着炎炎酷暑为我们详细介绍了各自的功用和为其配备的工作团队。

而作为候机楼的领导，赵经理将候机楼称为整个机场的脸面所在。诚然作为机场人员来往最繁忙的地区，候机楼担负着迎来送往的任务，是它将整个机场的精神面貌展示在大众面前，其重要性不言而喻。赵经理特别强调了细节的重要性，他讲道的一句话让我感触颇深：简单的任务要做好也不简单！细节决定了成败，在这个窗口，我们的每一个细节会告诉所有人我们的态度和我们的理念，所以在今后的工作中我们不管在任何区域都要时刻保持良好的责任感，为机场争光添彩。

 

 

4.员工的前景性

最后一天培训时人力部的胡忠奇老师对我们进行了员工成长的教育，也使得我对于未来的人生有了新的思考，将牢记“至诚至善，至高至远”的公司精神，希望国际机场能成为我人生起飞的地方。

公司制定的职业道德的基本准则是：“忠于职守，爱岗敬业；艰苦奋斗，乐于奉献。” 公司提倡的员工精神是：“朝气蓬勃，开拓进取；积极向上，实现自我。” 公司倡导的工作作风是：“严谨务实，雷厉风行；系统思考，精益求精。”通过学习，我认为：公司的提出的以上要求就是胡锦涛总书记提出的“八荣八耻”社会主义荣辱观的具体体现，我懂得这些是自己在今后的工作中应努力去做实践的方向。

最后的“老鹰与小鹰”短片中，胡老师也借着此片所要讲述的原理向我们阐述了机场在员工培养的过程中所用的良苦用心。我也深深感到了前辈对我们的孜孜教诲和殷切希望。

 

 

我们虽然经过了大学的学习，掌握了一些科技知识，但与实际工作的要求相差距离甚远，又缺乏社会经验，思想还不够成熟，所以必须加倍努力地学习。

我们这一代青年人都是独生子女，以我为中心考虑问题比较多，个人的责任意识比较薄弱。现在我们踏上社会，走上工作岗位，是人生的一个新的起点，因此，更需要在养成和提高个人责任意识上下工夫。

机场发展战略目标是宏伟的，但实现目标过程也是艰辛的，需要企业员工的共同努力，发扬团队精神，人人有责任意识，这样才能形成高速发展的真正动力。

有“责任意识”归根到底就是要“从我做起” 。

 

短短几天的岗前培训即将结束，对我来说收益非浅，它是我人生起步的一个起点和加油站，使我懂得了如何面对社会、面对工作和生活。我决心以实际行动，在自己的工作岗位上，爱岗敬业，努力工作，虚心学习，钻研技术，乐于奉献，争取成为可爱的上海机场人。在今后的职业生涯中能通过自己的努力与公司一同成长一同发展。建设文明窗口，增进五洲友谊。我想江泽民同志为上海机场集团所题的这一句话正能展示我在今后的工作中所需要努力的方向和目标，它不仅是我们公司的核心目标，也是我们每一个员工应当时时谨记的一个座右铭。

 

以上，50%自己书写……

一滴汗'

 

 

为了不迟到，早上5点半就起床。因此早上才看到妹妹和icy的鼓励短信，一并谢过，真心的祝愿我会放在心里

可惜上佘线辜负了我这么早，到曹宝路地铁都已经7点15了。好在神奇的43路在7点21就把我放在天平路了，让我顺利坐上7点半的机场三线。居然神奇在8点40就到了候机楼，果然不可小看奔驰大巴的速度和外环的通畅。

然后到了能源中心开始签到，领材料，找到自己的座位，写了名字用塑料裱起来放在那得那种，还有点尊敬的意思，不错 

开始培训，其实没多大出乎意料的，安全第一，自然一早上都是安全教育。里面提及安全等级有各种颜色的门卡，让我一下子思绪飞到了曾经玩过的银河展示这款不错的arpg游戏上去了，里面也有四个级别四种颜色的安全门等级……扯远了，总之谈及安全总是有各式各样的事故，有些看看挺惨，还有些就纯粹是给大家活跃气氛用的了

课间征集兴趣小组，开始搞得挺沉闷，大家刚毕业又拉这种小学玩到大学的组织来眶人，无非都不想进套。好在周彬跳出来说要搞个足篮球比赛活跃了气氛，于是陈aq同志兴致勃发的跳出来说要搞腐败兴趣小组，一开始还很囧地被写成了，“喜欢吃兴趣小组”，后来改作娱乐兴趣组才算入眼点。可陈aq不是还有脂肪肝麽，还这么起劲吃呢？

下午讲发展，内容其实不错，可恶的是空调似乎被定死在30度了，整个80人还男多于女的发热量极大的会议室充斥着挥动材料扇风的人影，要不就是闷热的睡着的一族，忍了忍，终于两种都尝试了把~

回来的好消息是可以免费坐班车了！坏消息是车在路上居然坏了下。又来个最终的好消息，十分钟司机就修好了车，我4点50出发，6点半就到家了，嘿嘿。以后一天预算的4个小时来回车程可以缩减到3个多小时了，8错阿——

先随便写这么点吧